BMW X5 G05 — обзор — двигатели — фото

В течении 20 лет кроссоверы медленно, но уверенно вытесняют с рынка модели других классов, переманивая на свою сторону и заинтересовывая новых поклонников автомобилей с умеренной проходимостью по бездорожью. К их числу относится и BMW X5 G05, который в отличии от предшественников был наделен более широкими внедорожными характеристикам и рядом новшеств.

Премьера автомобиля состоялась в 2018 года, и в этом же году в ноябре запущен в производство на заводе BMW в Спартанбурге. На старте продаж новый БМВ X5 будет доступен в базовой и двух опциональных версиях: M Sport с электронной блокировкой заднего дифференциала и внедорожным набором off-road, в котором возможно выбрать несколько режимов движения (песок, камни, гравий, снег).

Дизайн

Когда были показаны первые фотографии нового BMW X5, первая критика была посвящена его решетке радиатора — на фотографиях оно кажется гигантской. В живую она не чуть меньше, но, вполне вписывается в массивный кузов BMW и не «режет» глаза своими размерами, к тому же время делает свое дело, и к ней быстро возможно привыкнуть. Кстати, в решетку радиатора интегрированы активные жалюзи, которые открываются при необходимости дополнительного ­охлаждения двигателя.

Design BMW X5 G05 front - 2019

Распознать новый БМВ Х5 не сложно благодаря сохранившемуся почти неизменному силуэту предшественника

Design BMW X5 G05 backside - 2019

Как видно, дизайн кузова освежили, и внешне автомобиль стал современней и с должной степенью агрессии. В дизайне передней части просматривается облик нового BMW X3 G01, а именно светодиодные фары и передний бампер, данные элементы между собой похожи, но не скопированы.

Оптика BMW X5 G05 - обзор

Лазерно-люминесцентная оптика с адаптивными светодиодными огнями с увеличенной дальностью света с 300 до 500 метров, доступны к сожалению только как опция

В задней части новый BMW X5 больше похож на BMW X4 G02 с его зауженной оптикой.

Задняя часть BMW X5 G05 - дизайн

Размеры

В отличии от предшественника BMW F15, кузов G05 немного вырос. Он стал на 36 мм длиннее, на 66 мм шире и на 19 мм выше, и благодаря немного меньшей высоте — общий вид автомобиля приобрел несколько лучшие пропорции. Колесная база увеличилась на 42 мм, а масса несмотря на увеличение габаритов увеличилась незначительно.

(габариты в мм, объем в литрах) Новый BMW X5 MB GLE V167 VW Touareg III Audi Q7 II
Длина 4922 4924 4878 5052
Ширина 2004 1947 1984 1968
Высота 1745 1772 1717 1741
Колесная база 2975 2995 2904 2994
Радиус разворота 12,6 12,4 12,2 12,4
Объем багажника (стандарт) 650 630 810 890
Максимальный объем багажа 1860 2055 1800 2075

Интерьер

Внутри было сохранено упорядоченную компоновку своего предшественника, но все же интерьер был разработан с нуля. Внутренние размеры должным образом не изменились, и по-прежнему вмещают пять человек. В задней части нового BMW X5 не менее комфортно даже в дальних поездках, но только если не находится все время посередине, где менее уютно.

Салон BMW X5 G05 2018 - 2019

В салоне БМВ X5 произошла очередная эволюция, создается впечатление, что этот контур уже знаком, но все же новый интерьер стал более современный, технологичен и стильный

Interior BMW X5 G05 - 2019

Интерьер нового BMW X5 в богатой конфигурации заслуживает самых высоких оценок в отношении ощущения качества и используемых материалов. Это топ-класс в премиум-классе.

Качество салона в BMW X5 G05

Во многом, салон стал лучше, но некоторые изменения, такие как панель приборов сразу же привлекают внимание.

Инфракрасный датчик на панели приборов БМВ Х5 Джи 05

Ассистент аварийной остановки является компонентом, входящий в набор вспомогательных систем опционального пакета Driving Assistant Professional, и который контролирует движение транспортного средства на выбранной полосе. Инфракрасный датчик, расположенный над цифровой приборной панелью постоянно следит за тем, куда смотрит водитель и смотрите ли вы на дорогу вообще. Он изучает не только положение головы, но и сами глаза

Новая приборная панель BMW G05 выглядят впечатляюще. Она представляют высококачественные изображения (например, навигационную карту) и предлагают множество настроек, но, как для автомобиля БМВ, и не только Х5 — крайне не хватает самых важных элементов, а точнее их стандартной формы — круглого спидометра и тахометра.

Панель приборов BMW X5 G05

Для заядлых фанатов БМВ, новая приборная панель Х5-го — это серьезное изменение, и для каждого следующего кузова в этом плане обратного пути нету. Зато расположение — классическое 😉 , слева — спидометр, справа — тахометр, но его возможно заменить другой информацией, например навигационные данные, информация об мультимедиа и т.д.

Большинство владельцев новую «приборку» встретили с «холодом», и оно не удивительно, так как большая часть владельцев нового G05 пересели с других моделей БМВ, и учитывая, что панель приборов постоянно на виду, то в отличии от решетки радиатора она постоянно визуально вызывает дискомфорт. Но поверьте, для большинства из нас это дело времени, как говорится — «стерпится — слюбится». Разумеется, было бы не плохо, чтобы в БМВ предложили варианты выбора между новым циферблатом и более для нас привычным, так как кто-то из поклонников марки может и вовсе выбрать кроссовер из конкурентов, этот момент особенно касается «новоиспеченных» фанатов марки.

Ладно уже 8 серия, которая только «возобновила» свой модельный ряд, и новая приборка вполне неплохо вписывается в дизайн интерьера и характер автомобиля, но владельцы Х5-го к этому еще как-то морально не готовы. Было бы не плохо, чтобы на BMW X5 G05 рестайлинг этот момент поправили.

Управление климатом BMW X5 G05 - обзор

Пожалуй стоит поблагодарить производителя, что вместо установки третьего сенсорного экрана для кондиционирования воздуха (как в Audi, Jaguar или Range Rover) он остался при традиционным решением, к тому же, в приятной минималистской форме

На первый взгляд мультимедийная система BMW Operating System 7.0 может вначале показаться слишком сложной в обращении, в отличии от легендарного iDrive. Однако, уделив время на изучение функциональности системы, возможно полностью разобраться в ее юзабилити, так как она работает точно по тому же принципу, что и смартфон.

Дисплей мультимедиа BMW X5 G05

Большой экран мультимедийной системы зрительно объединен с цифровой приборной панелью. Live Cockpit Professional + 12,3-дюймовый дисплей — стандартное оборудование для каждого X5 G05 и настоящий информационный центр. Это дальнейшее развитие концепции iDrive. На этот раз он работает над совершенно новой операционной системой 7-го поколения, чтобы соответствовать растущим требованиям, предъявляемым к бортовым компьютерным системам. Новая система — это не только измененный внешний вид, но гораздо больше возможностей для персонализации. Благодаря этому стало возможным реализовать много новых функций, такие как Digital Key, возможность открыть автомобиль с помощью смартфона. Новая система также имеет очень практическую функцию удаленного обновления системы, включая навигационные карты

Без сомнений, 12-дюймовый дисплей отлично отображает данные, и имеет отличную удобочитаемость, даже при попадании на него солнечных лучей. Но стоит отметить тот факт, что, в отличие от Audi или Land Rover, у которых только один центральный дисплей, управление кондиционером в «Баварце» осуществляется физическими кнопками, что более удобнее, к тому же они лучше вписываются в интерьер и очень эстетичны.

Хотя с другой стороны, дизайнеры компании двигаются в правильном направлении. Не все же время выпускать 53-ий кузов.

Head-Up Display BMW X5 G05 - обзор

Head-Up Display — очень практичное решение и на этот раз, он стал больше, четче, современнее и с использованием 3D-графики

Интерьер нового BMW X5 становится еще интереснее в темноте, когда подсветкой в салоне возможно создать особую атмосферу, которую возможно регулировать, выбирая яркость отдельных зон и цветовые сочетания, а также подбирать соответствующий аромат, распыляемый из вентиляционных отверстий.

Подсветка салона BMW X5 G05

Янтарное освещение в новом BMW X5 является частью стандартного оборудования и создает фантастическое зрелище после наступления темноты (доступно множество цветовых конфигураций)

Если Ваш предыдущий автомобиль не был оснащен системами помощи водителю, те системы, которые доступны в новом BMW X5 произведут на Вас большое впечатление.

Разумеется самые продвинутые функции доступны за дополнительную плату (опция). Но, после выбора пакета «Driving Assistant Professional» Вам будут предоставлены все системы, доступные в настоящее время на рынке, и даже несколько функций, которые не предлагаются никакими другими автомобильными брендами.

Во время маневров на низкой скорости автомобиль запоминает все, что Вы сделали за последние 50 метров двигаясь вперед, и имея возможность воспроизвести движение в обратном направлении. Система особенно полезна, на узких парковках, когда в надежде ищешь место для стоянки, и в конечном счете необходимо возвращаться обратно. Вместо того, включать заднюю передачу и маневрировать между стоящими на паркинга автомобилями, Вам достаточно активировать функцию и нажимать педали. Стоит заметить, что система работает без нареканий.

Мультимедийная система BMW имеет постоянное сетевое подключение благодаря встроенной SIM-карте без ограничения данных. И это дает вам доступ к огромному количеству онлайн-сервисов, включая обновления карт онлайн и возможность управлять своим автомобилем с приложения на смартфоне.

На момент запуска в производство Android Auto не поддерживался мультимедийной системой, только Apple CarPlay, которая кстати недоступен в стандартной комплектации, а только в составе пакета Connected Proffesional. Кроме того, это бесплатно только в течение первого года, затем вам придется (снова) доплачивать за использование этой функции.

Интересно, что все индивидуальные настройки автомобиля хранятся в облаке. Благодаря этому, когда, например, арендуете другой BMW X5 на другом континенте, все настройки возможно загрузить из облака, что позволит далее передвигаться на «собственном» БМВ X5.

Блок климат-контроля подняли вверх и теперь он объединен толстой рамкой с центральными воздуховодами. Клавиши аудио системы размещены внизу на центральном тоннеле, куда были помещены другие клавиши для управления различными функциями, такими как кнопка запуска двигателя, клавиша регулировки высоты кузова, если на автомобиле установлена пневмоподвеска, режим движении по бездорожью, если на автомобиле установлен в качестве опции off-road пакет.

Так же стоит отметить новый хрустальный селектор (кристалл Swarovski).

Swarovski в BMW X5 G05 - обзор

«Стеклянная» ручка рычага переключения передач хоть и не несет в себе какое-то инновационное решение, но в сочетании с другими элементами — придает интерьеру новый характер

Измерения британского журнала Autocar показывают, что при скорости 110-120 км/час внутри нового X5 на 3 дБ тише, чем в Audi Q8 (64 дБ против 67 дБ). Три децибела это не мало, таким образом, БМВ X5 является одним из лучших звукоизолированных премиальных внедорожников. Только стоит отметить тот факт, что окна с повышенной звукоизоляцией доступны как опция, то есть за дополнительную оплату.

Цифровая приборная панель в BMW X5 — единственный элемент, впервые смотря на который, возникают вопросы. Нововведение вызывает смешанные чувства, и дело даже не столько в графике, сколько в возможностях настройки, так как мало что возможно изменить. Например, в VW Touareg, MB GLE и Audi Q7 классическая приборная панель доступна в настройках графического дизайна, что вполне логично. Остальное абсолютно премиум, великолепный дизайн интерьера и первоклассное качество материалов.

Технологии & Подвеска

Новый BMW X5 G05 модельного 2019 года стал еще более агрессивный, более роскошный, более технологичный.

В отличии от предшественника, BMW F15, который был построен на платформе, на которой строился X5 E70, новый BMW X5 создан на архитектуре модульной платформы CLAR, та что на БМВ 7 серии G11/G12 и флагманском кроссовере BMW X7, а это новый уровень комфорта и управляемости.

Внедорожные возможности BMW X5 G05

  • традиционная подвеска со стальными пружинами и с адаптивными амортизаторами базовой комплектации — вполне достойно справляется со своими задачами и предоставляет комфорт соответствующий своему классу;
  • пневматическая подвеска — впервые на BMW X5 доступная для обеих осей. Пневматику также можно комбинировать с активной системой рулевого управления (то есть с торсионной задней осью). Этот тип подвески в BMW X5 G05 обеспечивает премиальный комфорт и маневренность авто с гораздо меньшими габаритами;
  • адаптивная спортивная подвеска М — самая спортивная комплектация нового BMW X5, которая оснащена активными стабилизаторами наклона, активным рулевым управлением, управляемым задним мостом. В движении X5 G05 со спортивной конфигурацией чрезвычайно устойчив входя в повороты на высокой скорости, наклоняется ровно на столько, на сколько это необходимо, что придает уверенность в динамической езде. Особенно стоит подчеркнуть заднюю ось на выходе из поворота. Динамические свойства Cayenne немного отсутствуют, но агрессивная езда на X5 более точная. Однако, стоит отметить, что в этой спортивности X5 несколько чувствительный из-за крутильного заднего моста и «острого» управления;
пневмоподвеска BMW X5 G05 - обзор

Самые большие изменения произошли в шасси, благодаря которым новый X5 приобрел больше внедорожных качеств. Первые три поколения X5 лучше всего себя показали на асфальте, но как только стоило съехать с качественного покрытия на грунт, то в зависимости от состояния загородной дороги — возможности предшественников были ограничены. Разумеется их возможности были не такими и «плачевными», но передвижение по бездорожью могло вызвать проблемы. Чего не скажешь о 4-ом поколении X5 с опционально доступной пневматической подвеской, которая позволяет изменять клиренс. Стандартно он составляет 205 мм, но при необходимости его можно увеличить на 4 см или опустить его (например, на более высоких скоростях) на 2 см

Благодаря пневматике и возможности значительного увеличения дорожного просвета, X5 приобрел возможностей по проходимости, что может быть дополнительно увеличено за счет внедорожного пакета, который включает в себя:

  • защиту шасси (металлическая);
  • возможность блокировки заднего дифференциала;
  • 4 режима вождения (камни, песок, гравий и снег);
  • специальные шины для бездорожья;
Управление пневматической подвеской из салона BMW X5 G05

Хотя пневматическая задняя подвеска является стандартной, дополнительная передняя пневматическая подвеска обеспечивает значительно более высокий уровень комфорта вождения. Кроме того, клиренс возможно отрегулировать кнопкой расположенной на центральной консоли в диапазоне 80 мм

Пакет xOffroad включает в себя блокировку заднего дифференциала с электронным управлением, металлическую защиту шасси и выбор из четырех внедорожных режимов для адаптации привода, шасси и бортовой электроники к типу поверхности, на которой осуществляется движение.

Настройка пневматической подвески BMW X5 G05

Новинка для BMW X Series — регулируемая пневматическая подвеска, позволяющая изменять размер дорожного просвета. Пакет для бездорожья предоставляет выбор 4-х режимов: xRocks, xSand, xGravel, xSnow (камни, песок, гравий, снег)

Какие диски на BMW X5 G05

Максимальный размер дисков, которые можно заказать для БМВ Х5 — 22 дюйма. Это первый BMW с такими большим размером колес

Багажник

Багажник — это, пожалуй, единственный аспект, который в новом X5 не вырос по сравнению с предыдущим поколением. Объем багажника остаются неизменными — 650-1870 литров, чего в большинстве ситуаций достаточно, и в новом БМВ Х5 багажник пожалуй самый высокотехнологичный.

После открытия двустворчатой двери багажника, с помощью электропривода автоматически отъезжает шторка. Благодаря кнопкам на стенке багажника, возможно только одним прикосновением увеличить объем багажника и сложив спинки заднего дивана, шторка в свою очередь автоматически сложится.

Багажник BMW X5 G05

В багажнике на полу имеются накладки, которые выглядят вполне обычно, но у них имеется специальный механизм, выдвигающий их и при движении вещи в багажнике не скользят. Когда машина стоит, резиновые накладки прячутся и позволяют беспрепятственно загружать багаж

Опционально, доступен третий ряд сидений, и новый БМВ Х5 2018-2019 из 5-местного кроссовера превращается в 7 местный.

Динамика

Несмотря на «усиление» внедорожных характеристик и веса, BMW X5 G05 впечатляет маневренностью, особенно после включения спортивного режима, который позволяет забыть о весе и габаритах автомобиля.

xDrive40i xDrive50i xDrive30d M50d
Разгон с 0 до 100 км/час, сек 5,5 4,7 6,5 5,2
Максимальная скорость, км/час 243 250 230 250

Подвеска становится более жесткой, а предпочтительный задний привод позволяет поворачивать с легким проскальзыванием заднего колеса.

Двигатели & технические характеристики

Какой двигатель выбрать для BMW X5 G05? В первую очередь, выбор зависит от финансовых возможностей, и только потом от желания.

Первоначально кроссовер БМВ Х5 будет предложен с четырьмя моторами, двумя шести цилиндровыми дизельными, одним шести цилиндровым бензиновым, одним бензиновым 4.4-литровым V8, и все моторы работают в паре только с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Бензиновый 6-цилиндровый, 3-литровый двигатель BMW B58 (с сажевым фильтром и турбокомпрессором) представляет собой хороший выбор, который обеспечивает отличную производительность BMW X5 xDrive40i, выдавая не только достойную мощность, но и бархатный, расовый звук.

BMW X5 xDrive50i с мотором V8 — BMW N63 как показало время, требователен к обслуживанию, но предоставляет максимальный драйв, и разумеется безупречное «удовольствие за рулём».

3-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель BMW B57 являются наиболее разумным и лучшим решением по тяге и мощности для почти 2,5-тонного кроссовера премиум-класса BMW X5 xDrive30d.

Более спортивная версия BMW X5 M50d оснащена более мощным 3-литровым дизельным двигателем B57S с 4 турбинами, и идеально соответствует характеру X5.

xDrive40i xDrive50i xDrive30d M50d
Объем, см3 2998 4395 2993 2993
Диаметр/ход, мм 94,6/82,0 88,3/89,0 90,0/84,0 90,0/84,0
Компрессия, :1 11,0 10,5 16,5 16,0
Мощность, кВт/л.с. 250/340 340/462 195/265 294/400
Крутящий момент, Нм 450 650 620 760

Расход топлива

(расход в литрах) xDrive40i xDrive50i xDrive30d M50d
По городу 11,2 15,6 7,6 8,6
По трассе 8,1 9,2 7,0 7,3
Смешанный 9,2 11,6 7,2 7,8
Объем топливного бака 83 83 80 80

Плюсы и минусы

Так же как и «идеального мужчины», для большинства из нас вряд ли когда либо появится идеальный БМВ. «Зажрались» наверное … хотя, если вспомнить тот же кузов Е60 или Х3 Е83, то на сегодняшний день эти автомобили выглядят совсем иначе, и не такие они «уродливые» как нам показалось на первой презентации.

Мы только со временем понимаем, что в автомобиле важнее всего — комфорт и надежность, а такие вещи лучше всего себя проявляют со временем.

Из преимуществ нового БМВ Х5 стоит отметить просторный и хорошо отделанный салон, богатую комплектацию, качественную звукоизоляцию, большой багажник.

По динамике автомобиль смело может соперничать с конкурентами имея отличные рабочие характеристики, фантастическую маневренность, высокий комфорт при вождении, высокую устойчивость на высоких скоростях, низкий расход топлива, быстрое, но плавное переключение передач, приятный звук двигателя и очень хорошую тягу и эффективные тормоза.

Из недостатков единственное, что стоит отметить панель приборов и внешние «нововведения», но это уже на «вкус и цвет».

Стоимость

Минимальные розничные цены в рублях.

xDrive40i xDrive50i xDrive30d M50d
4 930 000 5 630 000 4 750 000 5 780 000


Полезные статьи & поиск:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.