BMW 535

Первые модели BMW 535 были созданы отделом Моторспорт в единичных экземплярах, а затем небольшими сериями в виде четырехдверного седана. BMW M535 был основан на базе BMW 528, но оснащен двигателем BMW M30 объемом 3.5 литра, который был взят от БМВ Е23 модельного ряда 7 серии. Максимальная мощность 535 Е12 — 218 л.с., а крутящий момент в 310 Нм позволяли разгонять автомобиль до максимальной скорости 222 км/час, и за 7.5 секунд до первой «сотни».

В середине 1980-х годов «баварцы» запускают в серийное производство БМВ 535, которая была топовой версией в кузове БМВ Е28. На протяжении всего периода производства, седан был оснащен двигателем М30, но с различными его модификациями мощностью от 185 до 218 л.с..

BMW E34 535i был представлен исключительно как седан и комплектовался 6-цилиндровым двигателем БМВ М30 мощностью 211 л.с. с максимальным крутящим моментом 305 Нм, который позволял 3.5-литровой версии развивать вполне достойные динамические характеристики для того времени: максимальная скорость 235 км/час, а разгон с 0 до 100 км/час за 7.7 секунд.

BMW E39 в отличии от предшественника был оснащен двигателем V8 известного как BMW M62. Автомобиль выпускался с 1996 года изначально с мотором мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, а с 1998 года более мощной его модификацией — 245 л.с. и 345 Нм.

В 2007 модельном году “баварцами” была предложена бензиновая версия BMW 535, которая выпускалась только для рынка США. Под капот был установлен двигатель N54 мощностью 306 лошадиных сил.

Но, в отличии от Северо-американского рынка, для европейского клиента была доступна дизельная версия BMW 535d c самым мощным дизельным 6-цилиндровым двигателем БМВ М57. Автомобиль производился с 2004 года и первоначально был доступен с мотором мощностью 272 л.с., а с 2007 года 286-сильной его вариацией. 535-ый дизель был доступен в кузове седан и Туринг Е61 и являлся топовой версией с дизельным мотором. Средний расход топлива в Е60-ом кузове составлял 6.7 литров, универсал потреблял немного больше — 6.9 литров на 100 км пробега.

Выпуск 535-ых был завершен в шестом поколении БМВ 5 серии и был предложен в кузове седан F10, универсал F11 и Гран Туризмо F07. Бензиновая модель комплектовалась мотором N55 мощностью 306 л.с.. Также стоит отметить, что 3.0-литровая версия была создана и для Китая (535Li) в кузове BMW F18.

Дизель 535d производился во всех кузовах, кроме удлиненной версии и комплектовался мотором N57 мощностью 313 л.с.. Средний расход топлива данной модели 5.6-5.9 литров в зависимости от типа кузова и комплектации, а разгон с 0 до 100 км/час занимал — 5.1-5.7 секунд.

1 2 3