BMW 02 Series

BMW 02 — это легендарная серия компактных автомобилей, благодаря которым мир увидел Е21 и последующие поколения самого популярного модельного ряда БМВ 3 серии.

БМВ 02 серии были доступны в кузове купе, кабриолет и 3-дверный хэтчбек.

Наиболее популярной моделью была двухдверная версия БМВ 2002, которая в свое время была самым быстрым купе (в Германии купе — двухдверный седан), конкурируя только с Porsche 911.

Хэтчбек BMW 2002, хоть и не имел успешных продаж, тем не менее, этот классический автомобиль спустя 20 лет сформировал прочный класс универсалов от BMW.

Наиболее популярными модификации являются BMW 2002 ti, 2002 tii, а также 2002 Turbo.

BMW 2002 ti была представлена осенью 1968 года как спортивное купе среднего размера и оснащенное 2.0-литровым двигателем M05 (M10) мощностью 120 л.с.. В то время, когда средняя мощность автомобилей, зарегистрированных в Германии, составляла 51 л.с., характеристики 2002-го купе относили его к категории спортивных автомобилей. Благодаря независимой подвеске, продуманной конструкции задней оси и дисковым тормозам спереди, BMW 2002ti является основателем спортивных седанов. Также стоит знать, что тюнинг ателье Alpina признала потенциал этого автомобиля и создала свой, модернизированный 185-сильный вариант.

BMW 2002 tii была разработана как замена для BMW 2002 ti. 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель M15 теперь имел впрыск, благодаря которому мощность удалось увеличить на 10 л.с. В этот же период была разработана версия «Touring» (хэтчбек). Это был первый универсал в Германии с откидным задним сиденьем. Дизайн был разработан Полом Бракком. Передняя часть оставалась 02-ой серией, а задняя значительно измененная. В сравнении с купе, хэтчбек на 12 дюймов короче.

BMW 2002 Turbo был представлен на Международном автосалоне IAA во Франкфурте и стал сенсацией! В отличие от других моделей 02 серии, БМВ 2002 Турбо был доступен только в кузове купе (седан), а сам кузов окрашивался только в белый или серебристый цвет.

Под капот был установлен 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом M31 мощностью 170 л.с., который способен был разогнать BMW 2002 Turbo до максимальной скорости 210 км/час. Из-за первого нефтяного кризиса, производство BMW 2002 Turbo было прекращено после 10 месяцев производства. БМВ 02 Турбо был первым автомобилем европейского производства с турбокомпрессором!

К эксклюзивным моделям 02 серии можно отнести и BMW 1600 GT Glas Coupe. Эта модель еще более востребована у коллекционеров, ведь ее выпуск был ограничен в количестве всего около 1000 экземпляров. Поэтому, на сегодняшний день, BMW 02 Series является одним из самых востребованных классических послевоенных автомобилей.

BMW 2002 Cabriolet-Baur E114C 1971 — 1976

BMW 2002 Cabriolet остается одним из редких вариантов BMW 2002. Номер кузова автомобилю был присвоен — E114C. Так же как и BMW 1600 Cabriolet, автомобиль собран кузовным ателье Baur в Штутгарте и был основан на седане BMW 02 серии. В течение короткого времени, с января по май 1971 года автомобиль имел полностью убираемый верх, но …

BMW 1600 Cabriolet E114C 1968 — 1971

BMW 1600 Cabriolet публика впервые увидела на автосалоне во Франкфурте в 1967 году. Серийное производство кабриолета началось в январе 1968 года. Номер кузова кабриолета BMW 02 серии — E114C. Дизайнерам удалось создать весьма привлекательный автомобиль и BMW 1600 Cabrio быстро превратилась в хит продаж, предлагая практичность и удовольствие от вождения по очень выгодной цене и …

BMW 02 Cabriolet E114C 1967 — 1975

BMW 02 кабриолет был самый эксклюзивный вариант кузова в серии BMW 02 основанный на седане. BMW 02 Cabriolet производился с декабря 1967 года компанией Baur в Штутгарте по контракту с BMW. Автомобилю был присвоен номер кузова E114C. Первоначально кабриолет был основан на BMW 1600 и выпускался до декабря 1970 года. Всего этих моделей было выпущено 1682 экземпляра. …

BMW 2000 tii-2002 tii Touring E6 1971 — 1974

БМВ 2000-2002 ТИИ - туринг 02 серии

BMW 2000 tii Touring был представлен публике на Мотор Шоу в Брюсселе в январе 1971 года в качестве новой концепции кузова BMW, основанной на седане BMW 02 серии. Серийное производство БМВ 2000 ТИИ Туринг началось в апреле 1971 года, одновременно с 1600 Touring и 2000 Touring. Техническая часть BMW 2002tii Touring была основана на седане 2002 tii. …

BMW 2000-2002 Touring E6 1971 — 1972

БМВ 2000-2002 - туринг 02 серии

BMW 2000 Touring был выпущен на рынок одновременно с 1600 Touring и 2000 tii Touring в апреле 1971 года. С 1973 года, как и в других модификациях, последние две цифры в названии автомобиля были изменены, с 2000 на 2002. Номер кузова для BMW 02 Touring был предназначен E6. На БМВ 2000/2002 Туринг устанавливался 4-цилиндровый 100-сильный мотор M10 с однокамерным …

BMW 1800-1802 Touring E6 1971 — 1974

БМВ 1800-1802 - туринг 02 серии

BMW 1800 Touring был выпущен на рынок в октябре 1971 года в качестве последней модели BMW 02 Touring. С 1973 модельного года, как и на других моделях БМВ 02 Туринг, обозначение в номере автомобиля сменилось на 02, вместо 1800 — 1802. Производство БМВ 1802 продолжалось по апрель 1974 года и в общем количестве было выпущено 4075 автомобилей. …