Дизельные двигатели BMW

В 80-х годах дизельные двигатели для модельного ряда БМВ были немыслимы, поскольку BMW = задний привод + бензиновый двигатель, а дизельные моторы были «скучными» и не динамичными, хотя эффективно работали.

В BMW начали интенсивно заниматься с дизельными технологиями более 30 лет назад. После временного «простоя» и плохой репутации, BMW Diesel все же зарекомендовали себя с положительной стороны как тихий, экономичный, мощный и высокотехнологичный силовой агрегат.

Почти в каждой серии предлагается дизельный мотор, будь то БМВ 1, 3 или 5, спортивные модели или большие седаны, не говоря уже о кроссоверах BMW. Таким образом, популярность дизеля росла, и как результат, в 2013 году автопроизводитель получил 75% продаж в дизельном сегменте.

Первая модель BMW с дизельным двигателем с турбонагнетателем была запущена в 1983 году, это BMW 524td E28. Целью создания дизельного двигателя было сделать такой же производительный мотор, как и известные бензиновые двигатели БМВ. Результатом стал 2,4-литровый двигатель М21 мощностью 115 л.с., который способен был разгонять седан с 0 до 100 км/час почти за 13 секунд. Мотор получился тихим и почти без типичного дизельного «тарахтения».

Немного позже, этот же мотор был установлен на модельный ряд БМВ 3 серииBMW 324d E30, но, менее мощный — 86 л.с..

В 1989 году, после того, как BMW представила цифровую электронику для управления двигателем были введены дизельные катализаторы. В следующем этапе разработки, который последовал с 1991 года, появились двигатели М51 для БМВ 3, 5 и 7 серии мощностью от 115 до 143 л.с.

В 1994 году для компактного хэтчбека БМВ Е36 (318tds) был предложен 1.7-литровый 4-цилиндровый мотор БМВ М41 мощностью 90 л.с. и невероятно низким расходом топлива в 5.9 литров на 100 км.

В конце 90-х годов были представлены новые дизели от BMW: легендарный BMW M57 и мощный 3,9-литровый V8 — BMW M67.

Следующими разработками технологий в дизельных двигателях BMW стали Twin и Tri-Turbo, которые применяли в модельном ряде БМВ с 2004 года. Система рекуперативного торможения и другие современные технологии помогли улучшить экономию топлива до беспрецедентной глубины с ключевым словом: эффективная динамика.

Двигатель BMW M47 — структура — фото

Ниже приведена структура мотора BMW M47 (D20). Компоненты двигателя Несущие ребра Горизонтальные и вертикальные ребра Отсутствие заглушек отверстий в рубашке охлаждения, через которые извлекаются стержни из литейной формы Жесткое соединение двигателя (с коробкой передач, с опорным кронштейном двигателя и вспомогательными механизмами) Сальник В М47 используется сальник коленчатого вала, который изготавливался из тефлона. Маховик Двухмассовый маховик, используемый …

Двигатель BMW N57S — параметры — фото

Мотор BMW N57S

Двигатель N57TU Super расширил линейку дизельных двигателей класса большой мощности. Он задал новые стандарты динамики, расхода и мощности для рабочего объема три и более литра. За основу был взят двигатель N57TU, который уже предлагался на рынке в вариантах N57D30O1 и N57D30T1. Для получения чрезвычайных данных мощности и крутящего момента потребовались определенные изменения и новшества. 3-литровый …

Двигатель BMW N57TU TOP — параметры — фото

Фото двигателя BMW N57

Двигатель BMW N57TU TOP был введен в 2009 году как N57D30T0 и постепенно заменил своего предшественника — N57 TOP. Так же как N57D30, мотор N57TU устанавливался на BMW 3 (F30, F31, F34), 4 (F32 ,F33), 5 (F07, F10, F11), 6 (F06, F13, F12), 7 серии (F01, F02), а так же на кроссоверы X3 (F25), X4 (F26), X5 …

Двигатель BMW B57 — характеристики

Двигатель BMW B57 — 3,0-литровый шести-цилиндровый мотор нового поколения, разработанный с целью замены мотора N57. Этот силовой агрегат оснащен технологией BMW TwinPower Turbo, в которую входит турбонагнетатель с изменяемой геометрией и система непосредственного впрыска топлива Common-Rail с общей топливной рампой. На момент начала производства, этот мотор — самый мощный дизельный 6-цилиндровый в мире. Двигатель BMW …

Двигатель BMW B47 — характеристики — фото

Двигатель BMW B47 - история

Двигатель BMW B47 — 4-цилиндровый дизельный турбированный двигатель TwinPower Turbo, который дебютировал в 2014 году и своим появлением в целях улучшения производительности автомобилей BMW с пониженным расходом топлива постепенно заменит N47. Большим преимуществом B47, по сравнению с N47, является то, что новый мотор БМВ Б47 имеет значительно больше общих деталей с другими силовыми агрегатами, такими как 3-цилиндровый дизельный B37. Так же, как …

Двигатель BMW B37 — характеристика

Двигатель БМВ Б37 - 3-цилиндровый дизельный

Двигатель BMW B37 —  мощный, легкий и экономичный 1,5-литровый 3-цилиндровый дизельный двигатель оснащенный современными технологиями, такими как TwinPower Turbo, в состав которой входит турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины и система непосредственного впрыска с общей топливной рампой Common Rail. Мотор BMW B37 устанавливается на 1-ю серию 116d/116d EDE в обновленном кузове F20/F21 LCI, на минивены 2 серии F45, F46 …