8HP75 – 8-ступенчатая автоматическая коробка передач для БМВ от немецкой компании ZF.
АКПП 8HP75 представляет собой 2-е поколение трансмиссии 8HP70 и была немного доработана, благодаря чему удалось улучшить значения выбросов CO2 и расход топлива.
Данная трансмиссия устанавливалась на автомобили с задним (GA8HP75) и полным приводом (GA8HP75X) модельного ряда BMW 7 серии (G11/G12), кроссоверов X5 (F15, F85) и X6 (F16, F86) оснащенных бензиновым (N63, S63) и дизельным (N57) двигателями развивающих до 740 Нм крутящего момента и 380 кВт мощности.
Схемы передачи
№1
| Передача | Тормоз | Сцепление | Соотношение «i» | |||
| A | B | C | D | E | ||
| 1 | + | + | + | 4,714 | ||
| 2 | + | + | + | 3,143 | ||
| 3 | + | + | + | 2,106 | ||
| 4 | + | + | + | 1,667 | ||
| 5 | + | + | + | 1,285 | ||
| 6 | + | + | + | 1,000 | ||
| 7 | + | + | + | 0,839 | ||
| 8 | + | + | + | 0,667 | ||
| R | + | + | + | -3,317 | ||
| Передачи | Соотношение – шаг («step») |
| 1-2 | 1,50 |
| 2-3 | 1,49 |
| 3-4 | 1,26 |
| 4-5 | 1,30 |
| 5-6 | 1,28 |
| 6-7 | 1,19 |
| 7-8 | 1,26 |
| Общее | 7,071 |
№2
| Передача | Тормоз | Сцепление | Соотношение «i» | |||
| A | B | C | D | E | ||
| 1 | + | + | + | 5,000 | ||
| 2 | + | + | + | 3,200 | ||
| 3 | + | + | + | 2,143 | ||
| 4 | + | + | + | 1,720 | ||
| 5 | + | + | + | 1,313 | ||
| 6 | + | + | + | 1,000 | ||
| 7 | + | + | + | 0,823 | ||
| 8 | + | + | + | 0,640 | ||
| R | + | + | + | -3,478 | ||
| Передачи | Соотношение – шаг («step») |
| 1-2 | 1,563 |
| 2-3 | 1,493 |
| 3-4 | 1,246 |
| 4-5 | 1,310 |
| 5-6 | 1,313 |
| 6-7 | 1,216 |
| 7-8 | 1,285 |
| Общее | 7,813 |
Технические характеристики
№1 (7.071)
| Бензиновый двигатель | Дизельный двигатель | |||
| Сепаратор диска сцепления | без | с | без | с |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 700 | 500 | 740 | 630 |
| Максимальная мощность, кВт | 380 | 260 | 280 | 230 |
| Turbine forwards, Нм | 660 / 760* | |||
| Turbine backwards, Нм | 550 / 600* | |||
| Максимальные обороты с 1 по 6 передачу, об/мин | 7200 | |||
| Максимальные обороты на 7 передаче, об/мин | 6000 | |||
| Максимальные обороты на 8 передаче, об/мин | 4600 | |||
| Максимальные обороты на передаче заднего хода, об/мин | 2500 (3500 – на 5 секунд) | |||
| Гидротрансформатор | NW 235 TTD | |||
| Вес коробки передач, кг | 86 | |||
| Экстренная передача | 6-я | |||
| * – (в зависимости от оснащения колесной пары) | ||||
№2 (7.813)
| Бензиновый двигатель | Дизельный двигатель | |||
| Сепаратор диска сцепления | без | с | без | с |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 700 | 500 | 740 | 630 |
| Максимальная мощность, кВт | 350 | 260 | 280 | 230 |
| Turbine forwards, Нм | 660 / 760* | |||
| Turbine backwards, Нм | 550 / 600* | |||
| Максимальные обороты с 1 по 6 передачу, об/мин | 7200 | |||
| Максимальные обороты на 7 передаче, об/мин | 6000 | |||
| Максимальные обороты на 8 передаче, об/мин | 4600 | |||
| Максимальные обороты на передаче заднего хода, об/мин | 2500 (3500 – на 5 секунд) | |||
| Гидротрансформатор | NW 235 TTD | |||
| Вес коробки передач, кг | 86 | |||
| Экстренная передача | 6-я | |||
| * – (в зависимости от оснащения колесной пары) | ||||