Электромобили BMW

Некоторая часть поклонников «Баварского автопрома» предполагает, что историю электрических автомобилей компания начала с BMW i Series, но это, не совсем так.

Первым электромобилем является BMW 1602e, изначально задуманный как прототип в 1969 году и был представлен в 1972 году на Олимпийских играх в Мюнхене. Автомобиль был оснащен электромотором Bosch мощностью 43 л.с. расположенным вместо механической коробки передач и 12-ю 12-вольтовыми батареями Varta под капотом. Электрический БМВ 1602 не был поставлен на производство, и до первого серийного электромобиля компании пройдет около 40 лет. За этот время, в БМВ экспериментируют и создают тестовые автомобили и электромобили на базе серийных моделей в небольших количествах.

В 1975 году в BMW работали над LS Electric с 10-ю свинцовыми аккумуляторами с дальностью пробега около 30 км.

В 1987 году BMW создала 8 электромобилей на основе полноприводных BMW 325iX E30 способные проехать без подзарядки около 150 км. 3 из 8 автомобилей были использованы в Deutsche Post, остальные машины были переданы сотрудникам правительства Германии.

С пробегом более 240 км в 1991 году, BMW E1 стал большим шагом на пути к электрическим автомобилям, которые мы знаем сегодня. Несмотря на то, что E1 был инновационным и опередил свое время, он так и не был запущен в серийное производство.

В период с 1992 по 1997 год было создано 25 электрических тестовых автомобилей на базе купе в кузове Е36BMW 325. Часть из них были оснащены натрий никель-хлоридными батареями, а другие автомобили использовали новые никель-кадмиевые батареи. У этих автомобилей был диапазон 150 км пробега на одном заряде и максимальная скорость немного больше 130 км/час.

В 2008 году BMW выпустила ограниченным тиражом электромобиль Mini в количестве 600 автомобилей, которые были сданы в аренду широкой публике за 850 долларов в месяц. Этот платеж включал плату за доступ к станции, а также страхование автомобиля. Реальный пробег автомобиля составил 160 км, а время зарядки около трех часов, и хотя автомобили не были идеальными, электрические Mini были одними из первых реальных признаков того, что BMW способна создать серийный электромобиль.

Частью аналогичной программы было купе BMW ActiveE Е82 модельного ряда БМВ 1 серии (сдавались в аренду по всей Америке и Европе). Автомобиль имел возможность проехать на одном заряде около 160 км/час и разогнаться до максимальной скорости немного больше 140 км/час.

Первым серийным электрическим автомобилем стал BMW i3 i01, который поступил в производство в 2013 году и доступен с гибридной силовой установкой.

BMW i5 — развитие электромобиля

BMW i5 - дизайн через PS

То, что BMW i5 будет существовать, и дополнит линейку BMW i Series — нету никаких сомнений. На данный момент i5 разрабатывается, а дебют электромобиля планируется на 2015 год. Предполагается, что BMW i5 будет создан больше как семейный, с дополнительными местами и пространством в багажнике. Инженеры BMW считают, что, добавив всего 100 мм дополнительного пространства для …

BMW Electric 325 — E-mobile E36 Coupe — описание — фото

BMW Electric 325 E36 3 Series - ттх - фото

BMW E-mobil E36 стала дальнейшим развитием электрических автомобилей с 1991 года. Электрический BMW E36 был создан на основе технологии использованной в 325iX Elektric в кузове E30. Автомобиль был еще не досконален и не рассматривался для серийного производства, но делал значительный вклад в области электрической мобильности. В 1991 году было собрано 8 прототипов E-mobil на базе …

BMW i3 — характеристики — тест-драйв — фото

BMW i3 - история

BMW i3 — 5-дверный городской электрический автомобиль, и первый серийный автомобиль BMW с нулевым уровнем выбросов CO2. Так же компания BMW является первой, которая начала использовать в серийном производстве углеродное волокно армированной пластмассы для улучшения энергопотребления транспортного средства. Внутреннее обозначение электрическому автомобилю было присвоено — i01. Впервые электрическая «БМВ АЙ 3» была представлена на 64 Международном Франкфуртском автосалоне …

BMW 1602 Elektro E7 1972

Электрокар БМВ 1602 02 серии - в кузове купе

BMW 1602 Electro с номером кузова E7 был представлен как эксперементальнный автомобиль на церемонии открытия Олимпийских игр в Мюнхене в 1972 году, как автомобиль сопровождения для марафона и транспортного средства для съемочной камеры. Разработка БМВ 1602 Электро началась ещё в 1969 году, и базировался он на седане 1602 02 серии, был окрашен в оранжевый цвет, и под капотом вместо …