BMW 745

BMW 745 впервые был представлен в 1980 году в кузове БМВ Е23. Седан модельного ряда БМВ 7 серии, до 1983 года оснащался 6-цилиндровым двигателем М30 объемом 3.2 литра, после – объемом 3.4 литра, оба двигателя мощностью 252 л.с.. Главными конкурентами флагманской модели был Mercedes-Benz 500 SEL и Audi 200. В этом же кузове производилась более спортивная и праворульная версия седана M745i, но она была доступна только для Южной Африки и комплектовалась двигателем М88.

Следующая БМВ 745 была представлена только через два поколения. В 2001 году седан в стандартном кузове – BMW E65, в 2002 году версия с удлиненной колесной базой BMW E66. Позже, на базе 745Li будет создана бронированная версия в кузове E67.

BMW 745i была оснащена 8-цилиндровым мотором N62 объемом 4.4 литра и мощностью 333 л.с.. Не смотря на высокие технические показатели, средний расход топлива в среднем составляет 8.3 литра, а разгон с 0 до 100 – 6.3 секунды. 745d комплектовалась мотором M67 мощностью 300 и 329 л.с.. БМВ Е66 была доступна только с бензиновым мотором 745Li.

В кузове BMW G11 после рестайлинга, седан доступен только как BMW 745e с гибридной силовой установкой. В удлиненном кузове BMW G12, седан 745Le дополнительно доступен с полным приводом xDrive. Обе модификации оснащены двигателем BMW B58 и в стандартной комплектации поставляются с 8-ступенчатой коробкой передач – GA8P75HZ.