Двигатель BMW E85 / E86

Моторы для БМВ Е85 / Е86 устанавливались с различным объемом (2.0, 2.2, 2.5 и 3.0 литра), 4-х и 6-цилиндровые. BMW Z4 E85 / E86 оснащался бензиновым или дизельным двигателем мощностью от 150 до 265 л.с. и крутящим моментом от 200 до 315 Нм.

Родстер 2.0i, 2.2i, 2.5i и 3.0i был доступен только с бензиновым двигателем: M54, N46, N52. Купе только в модификации 3.0i.

Подробнее о моторах BMW Z4 E85 / E86, а также: видео, проблемы, надежные и ненадежные, конструкция мотора, маркировка двигателей, отзывы и объем масла доступно в статьях об конкретном двигателе модификаций BMW Z4 E85 / E86.

Двигатель BMW N52 — характеристики — фото

Двигатель BMW N52 — атмосферный шестицилиндровый поршневой двигатель  (поколения NG6) с двумя верхними распредвалами (DOHC), системой Valvetronic второго поколения и Double VANOS который заменил двигатель M54 и производился с 2004 по 2011 год в двух вариантах объема — 2,5 и 3,0 литра. Дебютировал мотор BMW N52 в 2004 году на E63 630Ci. По сравнению со своим предшественником M54, особенности …

Двигатель BMW M54 — технические характеристики и фото

Двигатель BMW M54 - история

Двигатель BMW M54 — шестицилиндровый поршневой двигатель с изменяемой фазой открытия клапанов, поцилиндровой системой управления детонацией и системой выпуска ОГ с новыми катализаторами, расположенными рядом с двигателем, и контрольным лямбда-зондом. Мотор M54 был разработан на базе двигателя M52TU и производился с 2000 по 2006 г.г.. По сравнению со своим предшественником M52, особенность M54 заключается в электронном управлении дроссельной заслонкой …

Двигатель BMW N46 — характеристики — фото

Двигатель BMW N46 — четырехцилиндровый поршневой двигатель с двумя верхними распредвалами, который заменил N42 и производился с 2004 года. N46 выпускался вместе с N45 (который не имеет Valvetronic ) и N43 (который имеет прямой впрыск). При разработке БМВ Н46, акцент был сделан на тонкой настройке силового агрегата без серьезных конструктивных особенностей, и по сравнению с N42 …