BMW 120

В 2004 году компания BMW в компактном классе предложила свою новую модель 1 серии с 2.0 литровым двигателем. В 2007 году последовало купе, а год спустя и кабриолет. Этим компания завершила свой модельный ряд первого поколения 1 серии в компактном классе.

В первые годы выпуска (с 2004 по 2007 год) BMW 120i был оснащен бензиновым двигателем N43. Его 2.0-литровый мотор развивал мощность 150 л.с., чего было достаточно высоких динамичных показателей. После рестайлинга, благодаря новому двигателю N46 с непосредственным впрыском и мощностью в 170 л.с. динамика улучшилась, а расход стал меньше.

BMW 120d (дизель) предлагался во всех типах кузова и изначально был оснащен 2.0-литровым двигателем M47, который позволял развивать неплохую динамику и иметь экономный расход топлива. После рестайлинга баварец предстал публике с новым двигателем N47 мощностью в 177 л.с., который разгонял автомобиль до 228 км/час. BMW 120d (рестайлинг) потреблял в среднем 4.8 литра топлива, что было не в последнюю очередь связано с новым блоком двигателя из алюминия, позволяющим снизить вес почти на 20 кг. Так же отдельно хотелось бы отметить автоматическую систему старт-стоп, которой была оснащена БМВ 120, которая снижает расход топлива, что особенно заметно в городских условиях.

Второе поколение БМВ 120 было предложено только в кузове 3-х дверного хэтчбека F21 и 5-ти дверного F20. До рестайлинга, 120-я модель была оснащена только дизельным мотором, что и предыдущее, первое поколение, но после обновления новая модель 120i (появилась только после рестайлинга) была оснащена мотором B48, а 120d – силовым агрегатом B47.