BMW 3/20 Dixi

В 1932 году состоялась презентация первого полноценного автомобиля BMW — BMW 3/20 PS. Данная модель представляет собой 4-местный кабриолет, 2-дверная версия с открываемым верхом и закрытый двухдверный фургон. Новый кузов BMW 3/20 PS также предложил больше комфорта.

Новый автомобиль почти не имеет ничего общего с BMW 3/15 Dixi. В течение года с BMW 3/20 PS был создан не только новый автомобиль, но и новый двигатель — это был 20-сильный мотор M68. Новый силовой агрегат имеет подвесные клапаны и работает намного тише, чем его английский предшественник.

За весь период производства было выпущено более 7000 автомобилей, но в то же время в Мюнхене и Айзенахе начали разрабатывать автомобиль, который должен обеспечивать большую мощность, чем BMW 3/20 PS.

BMW 3/20 PS AM 4 1933 — 1934

BMW 3-20 PS AM 4 - версия в кузове фургон

BMW 3/20 PS AM 4 так же как и его предшественники AM 1 и AM 3, этот автомобиль был разработан компанией BMW в Мюнхене и выпускался с февраля 1933 по апрель 1934 года. 3/20 AM4 — это последний этап развития серии первых автомобилей Дикси, и обозначаются буквами AM 4 («Ausfuhrung Munchen» — модель из Мюнхена). …

BMW 3/20 PS AM 3 1932 — 1933

BMW 3-20 PS AM 3 - версия седана с тканевой крышей

BMW 3/20 PS AM3 был выпущен в ноябре 1932 года как замена первой версии AM — 3/20 PS. Обновленная AM 3 была доступна в пяти кузовах: седан, седан-кабрио, кабрио, двух- и четырех-местный кабриолет. Двигатель на авто устанавливался тот же, что и на AM1 — M68. Эта модель выпускалась до мая 1933 года, следующим автомобилем БМВ стала модель AM4.

BMW 3/20 PS AM 1 1932 — 1933

BMW 3-20 PS AM 1 - версия в кузове кабриолет

BMW 3/20 PS AM 1 продолжил историю автомобилей БМВ и был представлен в марте 1932 года как замена для версии 3/15 PS DA. Вместо «DA», автомобиль дополнительно обозначаются буквами AM («Ausfuhrung Munchen» — модель из Мюнхена), технически была переработана и имела более просторный салон. В дополнение к седану Дикси второго поколения, выпускались так же ещё четыре других …