BMW 6 Series — история — характеристики — фото — видео-обзор

BMW 6 Series — роскошный спортивный автомобиль класса люкс, вначале доступный как 2-дверный купе, а в дальнейшем развитии был уже разработан как кабриолет и 4-дверное купе.

Послевоенная история спортивных купе BMW началась с 1956 года, а именно с BMW 503, затем эту историю продолжил BMW 3200 CS с 1962 года, далее купе «Нового Класса» — 2000 CS с 1965 года и спортивный роскошный купе с номером кузова E9 запущенное в производство в 1968 году.

Все купе BMW с которых началась история 6 серии

Все купе BMW с которых началась история 6 серии

6-я серия является единственной, которая выпускалась с перерывами в производстве, это объясняется тем, что в конце производства первого поколения E24, была введена 8 серия, выпускаемая с 1989 по 1999 год, и только через четыре года после окончания производства этой модели была представлена вторая генерация 6 серии.


BMW E24

Первая 6 серия, «Акула» (так ее охарактеризовали за форму передней части) выпускалась с октября 1975 года по апрель 1989 года с внутренним обозначением E24. Дизайн кузова был разработанный Полем Брака, и это была единственная модель в данной серии, которая производиться исключительно в кузов купе. Версия кабриолета была доступна только через дилера, кузов которой разрабатывался некоторыми кузовными ателье.

Е24-я была выпущена как замена для купе E9, а именно 2800CS, 3.0CS и 3.0CSi. Купе имело шасси безопаснее, чем в E9 и комплектовалось моторами мощностью от 184 до 286 л.с.. Первые модели оснащались 5-ступенчатой механической Getrag и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Технические характеристики и двигатели BMW E24

Мотор Объем. куб.см Мощность, л.с. Крутящий момент, Нм Максимальная скорость, км/час Разгон с 0-100 км/час Средний расход топлива, л/100 км
628CSi M30B28 2788 184 240 208
212
9,3
9,1
12,0
10,0
630CS M30B30V 2985 185 260 210 9,0 11,8
633CSi M30B32LE 3210 200
197
285
280
215
219
7,9
7,8
13,4
12,0
635CSi M30B35LE
M30B34M
3453
3430
218
218
220
185
211
304
310
315
290
305
222
229
230
217
225
7,6
7,6
7,4
8,3
8,1
12,6
10,6
11,6
11,6
12,1
M635CSi M88/3 3453 286
256
340
330
255
245
6,4
6,9
11,1
12,0

BMW E63/E64

Вторая 6-серия выпускалась с августа 2003 года по июль 2010 года с внутренним обозначением E63 (купе) и E64 (кабриолет) и создана на основе шасси 5 серии (E60).

2-я генерация купе была представлена в 2003 на Франкфуртском автосалоне IAA. Новая «шестерка» дебютировала с 333-сильным мотором (645Ci) и была призвана стать лидером в секторе крупных роскошных купе.

Версия с откидным верхом была основана на купе, и комплектовалась теми ж силовыми агрегатами и коробкой передач, что и купе. Одной из инновационных систем, оснащенных в этой модели была функция «Head-Up Display», предназначена для повышения безопасности водителя и лучшей производительность автомобиля.

Оба варианта кузова были обновлены в 2007 году, и в измененном виде представлены широкой общественности на IAA Frankfurt Auto Show. Рестайлинговые модели получили обновленный передний и задний бамперы (в том числе большие воздухозаборники для улучшения охлаждения двигателя), оптику и боковые пороги. Бензиновая версия 630i получила более мощный мотор. В интерьере особых изменений не произошло.

На момент обновления компания представила новую модель 635d для Европейского рынка и новые стандартные функции: активный круиз-контроль, систему предупреждения на выезде, систему ночного видения и адаптивные фары с переменной распределения света.

Видео-обзор BMW 6 серии E63 630i от Владимира Потанина

Технические характеристики и моторы BMW E63/E64

Двигатель Объем, см³ Мощность л.с./об.мин Крутящий момент Нм/об.мин
630i N52B30
N53B30
2996 258/6600
272/6700
300/2500-4000
320/2750
645Ci N62B44 4398 333/6100 450/3600
650i N62B48 4799 367/6300 490/3400
635d M57TU2D30TOP 2996 286/4400 580/1750-2250

 BMW F12/F13/F06

Третья генерация 6 серии выпускается с марта 2011 года как кабриолет (F12), а с октября 2011 года как купе (F13) и начиная с июня 2012 года как 4-дверное купе Gran Coupe (F06).

BMW F13-F06-F12 LCI - обновленный модельный ряд 6 серии в 2014 году

BMW F13-F06-F12 LCI — обновленный модельный ряд 6 серии в 2014 году

Новый кабриолет 6 серии был представлен в середине ноября 2011 года на Шанхайском Автосалоне. Автомобиль был представлен с некоторыми новинками для шестой серии, а именно: би-ксеноновыми фарами, двойной выхлопной системой, светодиодными задними фонарями и интегрированным спойлером.

Версия купе впервые представилась публике в 2011 году на Североамериканском Международном Авто шоу в Детройте. Так же как и кабриолет, купе было оснащено новейшими технологическими разработками компании: предупреждающие системы, ограничителем скорости, системой ночного видения с распознаванием пешеходов, камерой заднего вида, системой помощи при парковке и «Head-Up Display».

Изюминкой 6 серии стало 4-дверное купе с уникальным сочетанием спортивного удовольствия от вождения, элегантного дизайна и эксклюзивного интерьера. BMW 6 Series Gran Coupe отображает значительный шаг вперед в плане гармоничного дизайна, производительности, комплектации и практичности.

Тест драйв BMW Gran Coupe F06 640i от Владимира Потанина

Технические характеристики и моторы BMW F12/F13/F06

 Двигатели  Объем, куб.см Мощность, л.с. при об/мин Крутящий момент Нм при об/мин
 640i/xDrive  N55B30  2979 320/5800-6000 450/1300-4500
 650i/xDrive  N63B44  4395 407/5500-6400
450/5000
600/1750-4500
650/2000
 640d/xDrive  N57D30 T0  2993 313/4400 630/1500-2500

Размеры BMW 6 Series

 габариты в мм  E24
Coupe
 E63
Coupe
 E64
Cabrio
 F13
Coupe
 F12
Cabrio
 F06
Gran Coupe
 Длина  4775  4820  4820  4894  4894  5007
 Ширина  1725  1855  1855  1894  1894  1894
 Высота  1365  1374  1374  1369  1365  1392
 Передняя колея  1422  1558  1558  1600  1600  1600
 Задняя колея  1487  1596  1596  1665  1665  1665
 Колесная база  2626  2780  2780  2855  2855  2968
 Клиренс  140  130  129  124  123  126
 Объем багажника, литров  416  450  300-350  460  300-350  460-1265