Например, BMW 330

BMW 125

Когда в 2004 году BMW создал и запустил в производство компактные автомобили БМВ 1 серии, то изначально ориентировались на конструирование хэтчбеков с 4-цилиндровыми двигателями. Только начиная с 2007 года в версии купе Е82 появился первый компактный BMW 1 Series, который был оснащен 6-цилиндровым двигателем и показал соответственно более спортивные характеристики.

BMW 125 в первом поколении выпускался только как купе и кабриолет Е88, и был укомплектован только бензиновым мотором N52. Во втором поколении, 3-дверный (F21) и 5-дверный хэтчбек (F20) модификация была предложена с бензиновым двигателем N20 (BMW 125i) и дизельным мотором N47 (BMW 125d), который позже был заменен на BMW B47.

Стоит отметить, что с марта 2012 года на 125-ю модель (кузов F20/F21) был установлен уже 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом в 2.0 литра. Данный мотор обеспечил расход топлива в 6.6 литра на 100 километров, разгон до 100 км/час за 6.4 секунды и максимальную скорость в 245 км/час.

Неплохими параметрами обладала и дизельная модель BMW 125d, в которой расход топлива составил 4.9 литра на 100 км, а разгон до первой «сотни» за 6.3 секунды.

    BMW 125i F21 — описание — фото 3-дверного хэтчбека

    BMW 125d F21 — дизельная модификация хэтчбека 1 серии

    BMW 125i F20 — описание — фото спортивного хэтчбека

    BMW 125d F20 — описание — фото 5-дверного хэтчбека

    BMW 125i E88 — описание — фото — видео кабриолета

    BMW 125i E82 Coupe — описание — фото купе 1 серии