BMW 523

С началом производства четвертого поколения БМВ 5 серии, в 1995 году был предложен седан BMW 523 в кузове Е39, а в 1997 году модельный ряд БМВ был дополнен 5-дверной модификацией – Е39 Туринг. Автомобили были оснащены 6-цилиндровым 2.5-литровым бензиновым двигателем BMW M52 мощностью 170 л.с., благодаря которому в зависимости от типа кузова, средний расход составлял 9.8-10.4 литра. После рестайлинг в 2000 году BMW 523i был снят с производства.

Следующая 523-я была представлена в 2005 году в пятом поколении BMW E60 / E61 Touring (наиболее частые проблемы и поломки). Производитель установил на новую модель 6-цилиндровый двигатель N52 мощностью 177 л.с., но после рестайлинга в 2007 году данный мотор был заменен на более мощный 190-сильный 2.5-литровый двигатель N53.

В 2010 году было представлено шестое поколение 5 серии BMW 523i как базовая версия в кузове седан F10 (включая седан для Китая 523Li в кузове BMW F18) и туринг F11. Баварцы оснастили новую версию моторами от предшественника, но более мощными версиями (204 л.с.) соответствующих стандарту выбросов Euro 5. Таким образом максимальная скорость автомобиля составила – 240 км/час, а средний расход – 7.6 литров на 100 км.

Отдельно хотелось бы отметить, что 523-я также была разработана в кузове BMW E12 для Северо-Американского рынка, но так и не была запущена в серийное производство.