BMW 323

BMW 323 был самой мощной тройкой на рынке в первом поколении модельного 3 серии в кузове BMW E21 запущенного в производство в 1975 году. Его шестицилиндровый двигатель М20, объемом 2,3 литра и мощностью 143 л.с. позволял разгонятся максимально до 190 км/час. Для сравнения: BMW 316 была базовой моделью с мотором 90 л.с..

С 1982 по 1985 год BMW 323i в кузове Е30 предлагался с модифицированным двигателем M20 мощностью 150 л.с. и исключительно как седан и купе.

В E36 кузове за весь период производства 323-я была доступна как седан, универсал, купе, кабриолет, а также компактный хэтчбек BMW 323ti Compact. Все автомобили были оснащены 170-сильным двигателем M52.

В кузове БМВ Е46 производитель укрепил пассажирский салон BMW 323, чтобы повысить безопасность при столкновении, после того, как серия ранее показала некоторые недостатки в этом отношении. Под капот был установлен тот же мотор, что на предшественнике, но модифицированная версия.

На седан БМВ Е90, также как и на туринг Е91, купе Е92 и кабриолет Е93, 323i предлагалась с мотором N52 мощностью 177 л.с. со средним расходом 8.3 литра.

Данная модель была представлена только на нескольких зарубежных рынках и была “вычеркнута” из программы баварского автопроизводителя.