BMW 02 Series
BMW 02 – это легендарная серия компактных автомобилей, благодаря которым мир увидел Е21 и последующие поколения самого популярного модельного ряда БМВ 3 серии.
БМВ 02 серии были доступны в кузове купе, кабриолет и 3-дверный хэтчбек.
Наиболее популярной моделью была двухдверная версия БМВ 2002, которая в свое время была самым быстрым купе (в Германии купе – двухдверный седан), конкурируя только с Porsche 911.
Хэтчбек BMW 2002, хоть и не имел успешных продаж, тем не менее, этот классический автомобиль спустя 20 лет сформировал прочный класс универсалов от BMW.
Наиболее популярными модификации являются BMW 2002 ti, 2002 tii, а также 2002 Turbo.
BMW 2002 ti была представлена осенью 1968 года как спортивное купе среднего размера и оснащенное 2.0-литровым двигателем M05 (M10) мощностью 120 л.с.. В то время, когда средняя мощность автомобилей, зарегистрированных в Германии, составляла 51 л.с., характеристики 2002-го купе относили его к категории спортивных автомобилей. Благодаря независимой подвеске, продуманной конструкции задней оси и дисковым тормозам спереди, BMW 2002ti является основателем спортивных седанов. Также стоит знать, что тюнинг ателье Alpina признала потенциал этого автомобиля и создала свой, модернизированный 185-сильный вариант.
BMW 2002 tii была разработана как замена для BMW 2002 ti. 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель M15 теперь имел впрыск, благодаря которому мощность удалось увеличить на 10 л.с. В этот же период была разработана версия “Touring” (хэтчбек). Это был первый универсал в Германии с откидным задним сиденьем. Дизайн был разработан Полом Бракком. Передняя часть оставалась 02-ой серией, а задняя значительно измененная. В сравнении с купе, хэтчбек на 12 дюймов короче.
BMW 2002 Turbo был представлен на Международном автосалоне IAA во Франкфурте и стал сенсацией! В отличие от других моделей 02 серии, БМВ 2002 Турбо был доступен только в кузове купе (седан), а сам кузов окрашивался только в белый или серебристый цвет.
Под капот был установлен 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом M31 мощностью 170 л.с., который способен был разогнать BMW 2002 Turbo до максимальной скорости 210 км/час. Из-за первого нефтяного кризиса, производство BMW 2002 Turbo было прекращено после 10 месяцев производства. БМВ 02 Турбо был первым автомобилем европейского производства с турбокомпрессором!
К эксклюзивным моделям 02 серии можно отнести и BMW 1600 GT Glas Coupe. Эта модель еще более востребована у коллекционеров, ведь ее выпуск был ограничен в количестве всего около 1000 экземпляров. Поэтому, на сегодняшний день, BMW 02 Series является одним из самых востребованных классических послевоенных автомобилей.