BMW M745i E23 SA 7 Series – ттх – фото

BMW M745i E23 – единственный седан 7-й серии с 24-клапанным двигателем M88, который так же устанавливался на BMW M635CSi E24, BMW M5 E28 и BMW M1 E26. Его характеристики делают его практически М7, кроме официального названия.

Почему 745i не стал M7 или же M735i (так как двигатель 3,5-литровый), – не известно! Возможно, это было из-за политики BMW AG – не выпускать модели 7 серии с надлежащим знаком М (но как видим, на шестом поколении “семерки” в кузове G12 компания уже сделала исключение в виде BMW M760i, но это уже история о другом). Может быть и потому, что компания BMW не хотела отодвигать на задний план турбированный BMW 745i для Европейского рынка, который был в конечном счете, менее мощный, чем 24-клапанная Южно-африканская версия.

БМВ M745i Е23 собиралась с января 1984 по апрель 1987 года в Южной Африке (Рослин, комплектующие поставлялись из Германии), рулевое колесо расположено с правой стороны и автомобиль предназначался исключительно на внутреннем рынке, хотя по крайней мере один пример был впоследствии экспортирован в Европу.

Всего было выпущено 209 единиц M745 с двигателем M88, из них примерно 17 были оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач (производились с января 1984 по январь 1986 года), а остальные были оснащены 4-ступенчатой ZF автоматической коробкой передач.

Шасси южноафриканской спецификации немного прочнее, чем у европейской модели.

Дизайн

Внешне южноафриканскую 745i возможно отличить от европейской модели только наличием 16-дюймовых дисков BBS Mahle, так как 745i SA не имеет логотипа “M” во внешнем дизайне.

Интерьер

В отличие от экстерьера, интерьер БМВ 745i E23 с мотором M88 содержит много особенностей. Весь салон, включая приборную панель, центральную консоль, дверные панели и хедлайнер кроется в ультра-мягкой кожи Nappa (позже известный как интерьер “Highline”, это обширный вариант кожаной обивки который не предлагался на европейских BMW E23).

Центральная консоль формируется несколько иначе, чем в других моделях E23. Также уникальным для южноафриканских спецификации 745i это специальная комбинация приборов с логотипом M как на спидометре так и на тахометре и кожаное трехспицевое рулевое колесо.

Салон южноафриканской спецификации M745i оснащен практически всеми предусмотренными функциями для E23, включая электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, электропривод передних сидений и задних сидений, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер и радио/кассетную аудио-систему.

Двигатель

Мотор M88 для южноафриканской БМВ М745 Е23 является усовершенствованным 24-клапанным шестицилиндровым силовым агрегатом созданным на основе 12-клапанного двигателя M30.

Рабочий объем 4-клапанного мотора 3,4 литра, а система впрыска топлива Bosch Motronic позволяют развивать максимальную мощность в 286 л.с.. Стоит отметить, что двигатель M88/3 установленный на ранних моделях южноафриканской 745-ой модификации имеет надпись на крышке “BMW”, вместо “M Power”, которая появилась позже.

Динамика

Габариты